外观、参数就不说了，网上可以查到
前段时间一直开卡罗拉，昨天和朋友换了一下科鲁兹，开了100km，在这里小小谈谈区别
卡罗拉：1.8 at 天窗
科鲁兹：1.8at 天窗
开门坐上去的感觉，科鲁兹明显厚重许多，坐进去很有安全感，中控很梦幻，尤其是晚上开着科鲁兹听音乐时相当享受
科鲁兹过减震带的减震效果优于卡罗拉，密封处理的也更好，关上窗户基本听不到外界声音，当然卡罗拉的噪音处理也很优秀，相比较科鲁兹稍逊，但科鲁兹的1.8发动机在高转速(>3000转时噪音较大)
变速箱：卡罗拉是4速变速箱，科鲁兹是6速，但实际驾驶感觉是，科鲁兹的换挡顿挫要明显比卡罗拉来的强烈，甚至让人对6速产生怀疑，卡罗拉的4速变速箱换挡非常流畅，科鲁兹必须浅踩油门，可能是因为车身太重，因此在需要加速时，即便是深踩油门，发动机会猛地达到4000转甚至5000转，这时档位依然不变，而加速度也很难感觉到，个人感觉科鲁兹应该匹配2.0以上发动机。
空间：本人身高1.78米，体重160斤，科鲁兹坐进去整体空间感优于卡罗拉，尤其是包裹性相当好，驾驶员与副驾之间距离较为合适，卡罗拉显得有些窄小。卡罗拉的头部空间优于科鲁兹，刚坐上去的时候，科鲁兹的前风挡给人的感觉较为压抑。
风格：卡罗拉是明快、清新的感觉，科鲁兹是感觉酷酷的、时尚的
高速感受：因为是朋友的车，因此开科鲁兹最高到120，没有继续加油，由于科鲁兹的悬挂调教较软，心里有些不踏实，我甚至怀疑科鲁兹是不是速度表有问题，方向盘基本没有回馈感，二者都达不到速腾的操控水准。卡罗拉经常开到150而自己几乎没感觉。这一点也有可能是因为卡罗拉的前风挡玻璃与科鲁兹的角度不同造成的，高速的时候，卡罗拉让人心里更踏实。
这两个车完全风格不同，卡罗拉相比较来说技术更为成熟，各种部件匹配更好，开起来更为灵巧，轻盈，在匹配和调校商，丰田做的确实很优秀，就像一只小猴子活蹦乱跳。科鲁兹更加时尚，开起来感觉更酷，略显笨重，但厚重感也不完全是坏事。
油耗科鲁兹会稍高一些，卡罗拉大概在8-9，科鲁兹在9-11，二者各有优缺点，年轻人选科鲁兹吧，35岁以上的建议选择卡罗拉，出入一些商务场合，牛头标还是比较合适的。